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KFOZUSCategoría de vuelo: VFR

Bigfork Municipal Airport (KFOZ)

Bigfork412 m

17°CTemperatura170° · 11 G19 ktViento8 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
17°C
Punto de rocío
10.5°C
Viento
170° · 11 G19 kt
Visibilidad
8 mi
Altímetro
30.01 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
151°
Viento de frente
10 kt
Viento de frente
Viento cruzado
4 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
10,000 ftOVC
OVC10,000 ft AGL

METAR

24 oct 2026, 4:53 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
24 oct 2026, 4:53 (UTC)
viento
170° · 11 kt · con rachas de 19 kt
visibilidad
8 SM
fenómeno meteorológico
débil · lluvia
nubosidad
OVC · cubierto · 10.000 ft AGL
temperatura
17 °C
punto de rocío
11 °C
ajuste altimétrico
30,01 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
P0000
Código adicional
T01700105

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
24 oct 2026, 4:53 (UTC)VFR17°C11 kt8 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Bigfork Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Duluth?

Las páginas de aeropuertos de Duluth reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Duluth?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Duluth?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.