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KHZXUSCategoría de vuelo: MVFR

Isedor Iverson Airport (KHZX)

Mc Gregor374 m

0°CTemperatura350° · 10 G14 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
0°C
Punto de rocío
-5°C
Viento
350° · 10 G14 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.19 inHg
Condiciones actuales
MVFR

Viento en pista

Rumbo de pista
140°
Viento de frente
9 kt
Viento de cola
Viento cruzado
5 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
3,000 ftOVC
OVC3,000 ft AGL

METAR

12 nov 2026, 12:35 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
12 nov 2026, 12:35 (UTC)
viento
350° · 10 kt · con rachas de 14 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 3000 ft AGL
temperatura
0 °C
punto de rocío
-5 °C
ajuste altimétrico
30,19 inHg
categoría de vuelo
MVFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
12 nov 2026, 12:35 (UTC)MVFR0°C10 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Isedor Iverson Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Mineápolis?

Las páginas de aeropuertos de Mineápolis reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Mineápolis?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Mineápolis?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.