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KMLEIATA MIQUSCategoría de vuelo: MVFR

Millard Airport (MIQ/KMLE)

Omaha318 m

14°CTemperatura340° · 8 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
14°C
Punto de rocío
12.8°C
Viento
340° · 8 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.69 inHg
Condiciones actuales
MVFR

Viento en pista

Rumbo de pista
129°
Viento de frente
7 kt
Viento de cola
Viento cruzado
4 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
1,000 ftOVC
OVC1,000 ft AGL

METAR

3 nov 2026, 13:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
3 nov 2026, 13:15 (UTC)
viento
340° · 8 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 1000 ft AGL
temperatura
14 °C
punto de rocío
13 °C
ajuste altimétrico
29,69 inHg
categoría de vuelo
MVFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T01400128

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
3 nov 2026, 13:15 (UTC)MVFR14°C8 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Millard Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Omaha?

Las páginas de aeropuertos de Omaha reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Omaha?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Omaha?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.