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KMLEIATA MIQUSCategoría de vuelo: IFR

Millard Airport (MIQ/KMLE)

Omaha318 m

15.5°CTemperatura360° · 6 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
15.5°C
Punto de rocío
14.5°C
Viento
360° · 6 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.65 inHg
Condiciones actuales
IFR

Viento en pista

Rumbo de pista
129°
Viento de frente
4 kt
Viento de cola
Viento cruzado
5 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
900 ftBKN
BKN900 ft AGL
OVC3,200 ft AGL

METAR

3 nov 2026, 8:30 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
3 nov 2026, 8:30 (UTC)
viento
360° · 6 kt
visibilidad
10 SM
fenómeno meteorológico
débil · lluvia
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 900 ft AGL OVC · cubierto · 3200 ft AGL
temperatura
16 °C
punto de rocío
15 °C
ajuste altimétrico
29,65 inHg
categoría de vuelo
IFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
P0006
Código adicional
T01550145

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
3 nov 2026, 8:30 (UTC)IFR15.5°C6 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Millard Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Omaha?

Las páginas de aeropuertos de Omaha reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Omaha?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Omaha?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.