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KOFKIATA OFKUSCategoría de vuelo: IFR

Karl Stefan Memorial Airport (OFK/KOFK)

Norfolk476 m

15°CTemperatura130° · 8 ktViento5 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
15°C
Punto de rocío
14.4°C
Viento
130° · 8 kt
Visibilidad
5 mi
Altímetro
30.13 inHg
Condiciones actuales
IFR

Viento en pista

Rumbo de pista
19°
Viento de frente
3 kt
Viento de cola
Viento cruzado
7 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
700 ftOVC
OVC700 ft AGL

METAR

31 oct 2026, 6:56 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
31 oct 2026, 6:56 (UTC)
viento
130° · 8 kt
visibilidad
5 SM
fenómeno meteorológico
neblina
nubosidad
OVC · cubierto · 700 ft AGL
temperatura
15 °C
punto de rocío
14 °C
ajuste altimétrico
30,13 inHg
Presión al nivel del mar
1020,3 hPa
categoría de vuelo
IFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
RAB08E40
Código adicional
CIG 003V009
Código adicional
SLP203
Código adicional
P0002
Código adicional
T01500144

TAF

31 oct 2026, 5:20 (UTC)

Periodo de pronóstico 1 · periodo base

Validez
31 oct 2026, 6:00 (UTC) – 31 oct 2026, 9:00 (UTC)
viento
130° · 7 kt
visibilidad
5 SM
fenómeno meteorológico
neblina
nubosidad
OVC · cubierto · 500 ft AGL

Periodo de pronóstico 2 · condiciones temporales

Validez
31 oct 2026, 6:00 (UTC) – 31 oct 2026, 8:00 (UTC)
visibilidad
2 SM
fenómeno meteorológico
débil · chubascos · lluvia

Periodo de pronóstico 3 · a partir de esta hora

Validez
31 oct 2026, 9:00 (UTC) – 31 oct 2026, 14:00 (UTC)
viento
160° · 7 kt
visibilidad
>6 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 700 ft AGL

Periodo de pronóstico 4 · a partir de esta hora

Validez
31 oct 2026, 14:00 (UTC) – 31 oct 2026, 15:00 (UTC)
viento
160° · 9 kt
visibilidad
>6 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 1500 ft AGL

Periodo de pronóstico 5 · a partir de esta hora

Validez
31 oct 2026, 15:00 (UTC) – 31 oct 2026, 17:00 (UTC)
viento
180° · 11 kt · con rachas de 20 kt
visibilidad
>6 SM
fenómeno meteorológico
débil · chubascos · lluvia
nubosidad
OVC · cubierto · 2500 ft AGL

Periodo de pronóstico 6 · a partir de esta hora

Validez
31 oct 2026, 17:00 (UTC) – 1 nov 2026, 2:00 (UTC)
viento
170° · 11 kt · con rachas de 20 kt
visibilidad
>6 SM
fenómeno meteorológico
débil · chubascos · lluvia
nubosidad
OVC · cubierto · 4000 ft AGL

Periodo de pronóstico 7 · a partir de esta hora

Validez
1 nov 2026, 2:00 (UTC) – 1 nov 2026, 6:00 (UTC)
viento
140° · 8 kt
visibilidad
>6 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 2500 ft AGL

Pronóstico de aeródromo

FM
1 nov 2026, 2:00 (UTC)
140° · 8 kt
6+ mi · OVC 2500
FM
31 oct 2026, 17:00 (UTC)
170° · 11 kt
6+ mi · -SHRA
FM
31 oct 2026, 15:00 (UTC)
180° · 11 kt
6+ mi · -SHRA
FM
31 oct 2026, 14:00 (UTC)
160° · 9 kt
6+ mi · OVC 1500
FM
31 oct 2026, 9:00 (UTC)
160° · 7 kt
6+ mi · OVC 700
TEMPO
31 oct 2026, 6:00 (UTC)
VRB° · — kt
2 mi · -SHRA
BASE
31 oct 2026, 6:00 (UTC)
130° · 7 kt
5 mi · BR

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
31 oct 2026, 6:56 (UTC)IFR15°C8 kt5 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Karl Stefan Memorial Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Omaha?

Las páginas de aeropuertos de Omaha reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Omaha?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Omaha?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.