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KWWDIATA WWDUSCategoría de vuelo: VFR

Cape May County Airport (WWD/KWWD)

Wildwood4 m

16.7°CTemperatura0° · 0 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
16.7°C
Punto de rocío
15.6°C
Viento
0° · 0 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.9 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
360°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

6 sept 2026, 9:56 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
6 sept 2026, 9:56 (UTC)
viento
viento en calma
visibilidad
10 SM
temperatura
17 °C
punto de rocío
16 °C
ajuste altimétrico
29,9 inHg
Presión al nivel del mar
1012,6 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP126
Código adicional
T01670156
Código adicional
$

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
6 sept 2026, 9:56 (UTC)VFR16.7°C0 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Cape May County Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Filadelfia?

Las páginas de aeropuertos de Filadelfia reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Filadelfia?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Filadelfia?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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