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KBAMIATA BAMUSCategoría de vuelo: VFR

Battle Mountain Airport (BAM/KBAM)

Battle Mountain1381 m

9°CTemperatura0° · 0 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
9°C
Punto de rocío
2°C
Viento
0° · 0 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.27 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
49°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

24 oct 2026, 18:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
24 oct 2026, 18:15 (UTC)
viento
viento en calma
visibilidad
10 SM
temperatura
9 °C
punto de rocío
2 °C
ajuste altimétrico
30,27 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO1

TAF

24 oct 2026, 17:20 (UTC)

Periodo de pronóstico 1 · periodo base

Validez
24 oct 2026, 18:00 (UTC) – 25 oct 2026, 18:00 (UTC)
viento
viento de dirección variable · 4 kt
visibilidad
>6 SM
nubosidad
SKC · cielo despejado

Pronóstico de aeródromo

BASE
24 oct 2026, 18:00 (UTC)
VRB° · 4 kt
6+ mi · SKC

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
24 oct 2026, 18:15 (UTC)VFR9°C0 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Battle Mountain Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Reno?

Las páginas de aeropuertos de Reno reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Reno?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Reno?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.