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KBAMIATA BAMUSCategoria de voo: VFR

Battle Mountain Airport (BAM/KBAM)

Battle Mountain1381 m

30°CTemperatura260° · 10 G16 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
30°C
Ponto de orvalho
-2°C
Vento
260° · 10 G16 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.92 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
49°
Vento de proa
9 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
5 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

1 de set. de 2026, 19:35 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
1 de set. de 2026, 19:35 (UTC)
vento
260° · 10 kt · com rajadas de 16 kt · Direção do vento variável entre 230°–300°
visibilidade
10 SM
temperatura
30 °C
ponto de orvalho
-2 °C
ajuste do altímetro
29,92 inHg
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO1

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
1 de set. de 2026, 19:35 (UTC)VFR30°C10 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Battle Mountain Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Reno?

As páginas dos aeroportos de Reno reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Reno?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Reno?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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