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K77SUSCategoría de vuelo: VFR

Hobby Field (K77S)

Creswell161 m

21°CTemperatura0° · 4 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
21°C
Punto de rocío
10°C
Viento
0° · 4 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
174°
Viento de frente
4 kt
Viento de cola
Viento cruzado
0 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
FEW4,300 ft AGL

METAR

5 sept 2026, 21:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
5 sept 2026, 21:15 (UTC)
viento
viento de dirección variable · 4 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
FEW · pocas nubes · 4300 ft AGL
temperatura
21 °C
punto de rocío
10 °C
ajuste altimétrico
30 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
A01

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
5 sept 2026, 21:15 (UTC)VFR21°C4 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Hobby Field

¿Qué información meteorológica en directo hay para Eugene?

Las páginas de aeropuertos de Eugene reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Eugene?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Eugene?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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