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KGCDIATA JDAUSCategoría de vuelo: VFR

Grant County Regional Airport / Ogilvie Field (JDA/KGCD)

John Day1122 m

9.6°CTemperatura190° · 11 G18 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
9.6°C
Punto de rocío
-2.1°C
Viento
190° · 11 G18 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.03 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
110°
Viento de frente
2 kt
Viento de frente
Viento cruzado
11 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
——
SCT4,800 ft AGL
SCT5,500 ft AGL

METAR

28 oct 2026, 20:35 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
28 oct 2026, 20:35 (UTC)
viento
190° · 11 kt · con rachas de 18 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 4800 ft AGL SCT · nubes dispersas · 5500 ft AGL
temperatura
10 °C
punto de rocío
-2 °C
ajuste altimétrico
30,03 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T00961021

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
28 oct 2026, 20:35 (UTC)VFR9.6°C11 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Grant County Regional Airport / Ogilvie Field

¿Qué información meteorológica en directo hay para Tri-Cities?

Las páginas de aeropuertos de Tri-Cities reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Tri-Cities?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Tri-Cities?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.