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KPRXIATA PRXUSCategoría de vuelo: VFR

Cox Field (PRX/KPRX)

Paris165 m

13.9°CTemperatura220° · 3 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
13.9°C
Punto de rocío
10.6°C
Viento
220° · 3 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.19 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
37°
Viento de frente
3 kt
Viento de cola
Viento cruzado
0 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

10 nov 2026, 5:55 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
10 nov 2026, 5:55 (UTC)
viento
220° · 3 kt
visibilidad
10 SM
temperatura
14 °C
punto de rocío
11 °C
ajuste altimétrico
30,19 inHg
Presión al nivel del mar
1022,3 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP223
Código adicional
6////
Código adicional
T01390106
Código adicional
10183
Código adicional
20139
Código adicional
402280061
Código adicional
50000

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
10 nov 2026, 5:55 (UTC)VFR13.9°C3 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Cox Field

¿Qué información meteorológica en directo hay para Dallas?

Las páginas de aeropuertos de Dallas reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Dallas?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Dallas?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.