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KBDGIATA BDGUSCategoría de vuelo: IFR

Blanding Municipal Airport (BDG/KBDG)

Blanding1778 m

11°CTemperatura150° · 13 ktViento6 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
11°C
Punto de rocío
11°C
Viento
150° · 13 kt
Visibilidad
6 mi
Altímetro
29.84 inHg
Condiciones actuales
IFR

Viento en pista

Rumbo de pista
180°
Viento de frente
11 kt
Viento de frente
Viento cruzado
6 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
700 ftBKN
BKN700 ft AGL
OVC1,200 ft AGL

METAR

1 nov 2026, 21:55 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
1 nov 2026, 21:55 (UTC)
viento
150° · 13 kt
visibilidad
6 SM
fenómeno meteorológico
débil · lluvia · neblina
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 700 ft AGL OVC · cubierto · 1200 ft AGL
temperatura
11 °C
punto de rocío
11 °C
ajuste altimétrico
29,84 inHg
categoría de vuelo
IFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
P0005
Código adicional
T01100110

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
1 nov 2026, 21:55 (UTC)IFR11°C13 kt6 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Blanding Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Albuquerque?

Las páginas de aeropuertos de Albuquerque reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Albuquerque?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Albuquerque?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.