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KFSOUSCategoría de vuelo: LIFR

Franklin County State Airport (KFSO)

Swanton70 m

7.5°CTemperatura320° · 4 ktViento7 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
7.5°C
Punto de rocío
7°C
Viento
320° · 4 kt
Visibilidad
7 mi
Altímetro
29.82 inHg
Condiciones actuales
LIFR

Viento en pista

Rumbo de pista
354°
Viento de frente
3 kt
Viento de frente
Viento cruzado
2 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
400 ftOVC
OVC400 ft AGL

METAR

14 oct 2026, 11:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
14 oct 2026, 11:15 (UTC)
viento
320° · 4 kt
visibilidad
7 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 400 ft AGL
temperatura
8 °C
punto de rocío
7 °C
ajuste altimétrico
29,82 inHg
categoría de vuelo
LIFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T00750070

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
14 oct 2026, 11:15 (UTC)LIFR7.5°C4 kt7 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Franklin County State Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Montreal?

Las páginas de aeropuertos de Montreal reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Montreal?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Montreal?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.