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KFSOUSCatégorie de vol: MVFR

Franklin County State Airport (KFSO)

Swanton70 m

15.9°CTempérature200° · 6 G14 ktVent5 miVisibilité
METAR / TAF
Température
15.9°C
Point de rosée
13.9°C
Vent
200° · 6 G14 kt
Visibilité
5 mi
Calage altimétrique
29.48 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
354°
Vent de face
5 kt
Vent arrière
Vent traversier
3 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
2,200 ftBKN
BKN2,200 ft AGL
OVC3,600 ft AGL

METAR

16 oct. 2026, 18:55 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
16 oct. 2026, 18:55 (UTC)
vent
200° · 6 kt · avec des rafales à 14 kt
visibilité
5 SM
phénomène météo
pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 200 ft AGL OVC · couvert · 3 600 ft AGL
température
16 °C
point de rosée
14 °C
calage altimétrique
29,48 inHg
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
T01590139

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
16 oct. 2026, 18:55 (UTC)MVFR15.9°C6 kt5 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Franklin County State Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Montréal ?

Les pages des aéroports de Montréal réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Montréal ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Montréal ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.