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KOSHIATA OSHUSCategoría de vuelo: VFR

Wittman Regional Airport (OSH/KOSH)

Oshkosh239 m

28.9°CTemperatura0° · 3 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
28.9°C
Punto de rocío
22.2°C
Viento
0° · 3 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.91 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
45°
Viento de frente
2 kt
Viento de frente
Viento cruzado
2 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

2 sept 2026, 19:53 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
2 sept 2026, 19:53 (UTC)
viento
viento de dirección variable · 3 kt
visibilidad
10 SM
temperatura
29 °C
punto de rocío
22 °C
ajuste altimétrico
29,91 inHg
Presión al nivel del mar
1011,2 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP112
Código adicional
T02890222

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
2 sept 2026, 19:53 (UTC)VFR28.9°C3 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Wittman Regional Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Milwaukee?

Las páginas de aeropuertos de Milwaukee reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Milwaukee?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Milwaukee?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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