Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KCPSIATA CPSUSLentoluokka: VFR

St Louis Downtown Airport (CPS/KCPS)

Cahokia/St Louis125 m

24.4°CLämpötila0° · 0 ktTuuli10+ miNäkyvyys
METAR / TAF
Lämpötila
24.4°C
Kastepiste
6.7°C
Tuuli
0° · 0 kt
Näkyvyys
10+ mi
Korkeusmittariasetus
30.26 inHg
Nykyiset olosuhteet
VFR

Tuuli kiitotiellä

Kiitotien suunta
47°
Vastatuuli
0 kt
Vastatuuli
Sivutuuli
0 kt
Oikealta

Pilvikorkeusprofiili

Pilvikerroksia ei ole ilmoitettu

METAR

26.10.2026 klo 19.53 (UTC)

Purettu havainto

Raportin tyyppi
METAR
annettu
26.10.2026 klo 19.53 (UTC)
tuuli
tyyni
näkyvyys
10 SM
lämpötila
24 °C
kastepiste
7 °C
korkeusmittariasetus
30,26 inHg
Merenpintapaine
1 024,6 hPa
lentoluokka
VFR

Huomautukset ja lisäkoodit

Lisäkoodi
AO2
Lisäkoodi
SLP246
Lisäkoodi
T02440067
Lisäkoodi
$

TAF

26.10.2026 klo 17.20 (UTC)

Ennustejakso 1 · perusjakso

Voimassaolo
26.10.2026 klo 18.00 (UTC) – 27.10.2026 klo 18.00 (UTC)
tuuli
170° · 4 kt
näkyvyys
>6 SM
pilvisyys
BKN · runsaasti pilviä · 25 000 ft AGL

Lentoasemaennuste

BASE
26.10.2026 klo 18.00 (UTC)
170° · 4 kt
6+ mi · BKN 25000

Havaintohistoria

UTCNykyiset olosuhteetLämpötilaTuuliNäkyvyys
26.10.2026 klo 19.53 (UTC)VFR24.4°C0 kt10+ mi

Usein kysyttyä alueen St Louis Downtown Airport lentosäästä

Mitä ajantasaisia lentosäätietoja alueelta St. Louis näytetään?

Alueen St. Louis lentoasemasivut kokoavat yhteen nykyhavainnot, ennusteet ja tärkeät operatiiviset tiedot.

Mitä METAR ja TAF kertovat?

METAR kuvaa lentoasemalla havaittua säätä, kun taas TAF kertoo lentoaseman ympäristöön ennustetuista oloista.

Miten löydän lentoaseman kohteesta St. Louis?

Hae yllä olevasta hakemistosta tai seuraa maantieteellisiä tasoja murupolun avulla.

Kuinka ajantasaisia kohteen St. Louis raportit ovat?

Jokaisessa raportissa näkyy virallinen havainto-, julkaisu- tai voimassaoloaika. Eri lentosäätuotteet päivittyvät eri aikatauluissa.

Nämä työkalut saattavat myös olla hyödyllisiä

Lentosäätä koskeva huomautus

Tiedot on tarkoitettu vain tilannekuvaan ja ne voivat olla viivästyneitä tai puutteellisia. Älä käytä niitä ainoana lähteenä lennonsuunnittelussa tai turvallisuuspäätöksissä. Varmista tiedot ilmailuviranomaiselta ja hyväksytystä briefingpalvelusta.

Tietolähde: NOAA/NWS Aviation Weather Center.