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CZPCIATA WPCCACatégorie de vol: MVFR

Pincher Creek Airport (WPC/CZPC)

Pincher Creek1187 m

13°CTempérature0° · 0 ktVent9 miVisibilité
METAR / TAF
Température
13°C
Point de rosée
8°C
Vent
0° · 0 kt
Visibilité
9 mi
Calage altimétrique
30.05 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
90°
Vent de face
0 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
2,400 ftOVC
OVC2,400 ft AGL

METAR

6 sept. 2026, 21:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
6 sept. 2026, 21:00 (UTC)
vent
vent calme
visibilité
9 SM
nébulosité
OVC · couvert · 2 400 ft AGL
température
13 °C
point de rosée
8 °C
calage altimétrique
30,05 inHg
Pression au niveau de la mer
1 018,4 hPa
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
SLP184
Code complémentaire
DENSITY ALT 4500FT

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
6 sept. 2026, 21:00 (UTC)MVFR13°C0 kt9 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Pincher Creek Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Lethbridge ?

Les pages des aéroports de Lethbridge réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Lethbridge ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Lethbridge ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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