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CZPCIATA WPCCACategoria de voo: VFR

Pincher Creek Airport (WPC/CZPC)

Pincher Creek1187 m

9°CTemperatura280° · 5 ktVento9 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
9°C
Ponto de orvalho
4°C
Vento
280° · 5 kt
Visibilidade
9 mi
Ajuste do altímetro
29.89 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
90°
Vento de proa
5 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
1 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
10,000 ftOVC
SCT8,100 ft AGL
OVC10,000 ft AGL

METAR

4 de set. de 2026, 15:48 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
SPECI
emitido
4 de set. de 2026, 15:48 (UTC)
vento
280° · 5 kt
visibilidade
9 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 8.100 ft AGL OVC · encoberto · 10.000 ft AGL
temperatura
9 °C
ponto de orvalho
4 °C
ajuste do altímetro
29,89 inHg
Pressão ao nível do mar
1.013,2 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
SLP132

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
4 de set. de 2026, 15:48 (UTC)VFR9°C5 kt9 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Pincher Creek Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Lethbridge?

As páginas dos aeroportos de Lethbridge reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Lethbridge?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Lethbridge?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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