Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
CYPRIATA YPRCACatégorie de vol: VFR

Prince Rupert Airport (YPR/CYPR)

Prince Rupert30 m

10°CTempérature80° · 5 G17 ktVent9 miVisibilité
METAR / TAF
Température
10°C
Point de rosée
6°C
Vent
80° · 5 G17 kt
Visibilité
9 mi
Calage altimétrique
29.11 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
152°
Vent de face
2 kt
Vent de face
Vent traversier
5 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
17,000 ftOVC
OVC17,000 ft AGL

METAR

14 nov. 2026, 04:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
14 nov. 2026, 04:00 (UTC)
vent
80° · 5 kt · avec des rafales à 17 kt
visibilité
9 SM
nébulosité
OVC · couvert · 17 000 ft AGL
température
10 °C
point de rosée
6 °C
calage altimétrique
29,11 inHg
Pression au niveau de la mer
986,1 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
SLP861
Code complémentaire
DENSITY ALT 600FT

TAF

14 nov. 2026, 00:40 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
14 nov. 2026, 01:00 (UTC) – 14 nov. 2026, 03:00 (UTC)
vent
90° · 5 kt
visibilité
4 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie · brume
nébulosité
FEW · peu nuageux · 600 ft AGL OVC · couvert · 1 500 ft AGL

Période de prévision 2 · conditions temporaires

Validité
14 nov. 2026, 01:00 (UTC) – 14 nov. 2026, 03:00 (UTC)
visibilité
>6 SM
phénomène météo
faible · pluie
nébulosité
SCT · nuages épars · 1 500 ft AGL OVC · couvert · 5 000 ft AGL

Période de prévision 3 · probabilité

Validité
14 nov. 2026, 01:00 (UTC) – 14 nov. 2026, 03:00 (UTC)
probabilité
30%
visibilité
2 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie · brume
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 600 ft AGL OVC · couvert · 1 500 ft AGL

Période de prévision 4 · à partir de cette heure

Validité
14 nov. 2026, 03:00 (UTC) – 14 nov. 2026, 11:00 (UTC)
vent
90° · 10 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 2 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 5 000 ft AGL

Période de prévision 5 · conditions temporaires

Validité
14 nov. 2026, 03:00 (UTC) – 14 nov. 2026, 11:00 (UTC)
visibilité
>6 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 000 ft AGL

Période de prévision 6 · à partir de cette heure

Validité
14 nov. 2026, 11:00 (UTC) – 14 nov. 2026, 13:00 (UTC)
vent
110° · 12 kt
visibilité
>6 SM
phénomène météo
faible · pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 3 000 ft AGL

Période de prévision 7 · conditions temporaires

Validité
14 nov. 2026, 11:00 (UTC) – 14 nov. 2026, 13:00 (UTC)
visibilité
5 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie · brume
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 000 ft AGL

Prévision d’aérodrome

TEMPO
14 nov. 2026, 11:00 (UTC)
VRB° · — kt
5 mi · -SHRA BR
FM
14 nov. 2026, 11:00 (UTC)
110° · 12 kt
6+ mi · -RA
TEMPO
14 nov. 2026, 03:00 (UTC)
VRB° · — kt
6+ mi · -SHRA
FM
14 nov. 2026, 03:00 (UTC)
90° · 10 kt
6+ mi · SCT 2000 · BKN 5000
PROB30%
14 nov. 2026, 01:00 (UTC)
VRB° · — kt
2 mi · -SHRA BR
TEMPO
14 nov. 2026, 01:00 (UTC)
VRB° · — kt
6+ mi · -RA
BASE
14 nov. 2026, 01:00 (UTC)
90° · 5 kt
4 mi · -SHRA BR

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
14 nov. 2026, 04:00 (UTC)VFR10°C5 kt9 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Prince Rupert Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Vancouver ?

Les pages des aéroports de Vancouver réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Vancouver ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Vancouver ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Outils associés

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.