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CYVRIATA YVRCACatégorie de vol: MVFR

Vancouver International Airport (YVR/CYVR)

Vancouver2 m

15°CTempérature100° · 10 ktVent25 miVisibilité
METAR / TAF
Température
15°C
Point de rosée
14°C
Vent
100° · 10 kt
Visibilité
25 mi
Calage altimétrique
30.13 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
100°
Vent de face
10 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
2,500 ftBKN
FEW1,200 ft AGL
BKN2,500 ft AGL
OVC6,300 ft AGL

METAR

7 sept. 2026, 18:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
7 sept. 2026, 18:00 (UTC)
vent
100° · 10 kt
visibilité
25 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 1 200 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 2 500 ft AGL OVC · couvert · 6 300 ft AGL
température
15 °C
point de rosée
14 °C
calage altimétrique
30,13 inHg
Pression au niveau de la mer
1 020,4 hPa
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
SC1SC6SC1
Code complémentaire
SLP204

TAF

7 sept. 2026, 17:40 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
7 sept. 2026, 18:00 (UTC) – 7 sept. 2026, 20:00 (UTC)
vent
100° · 12 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 1 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 3 000 ft AGL OVC · couvert · 6 000 ft AGL

Période de prévision 2 · conditions temporaires

Validité
7 sept. 2026, 18:00 (UTC) – 7 sept. 2026, 20:00 (UTC)
visibilité
>6 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 1 500 ft AGL OVC · couvert · 3 000 ft AGL

Période de prévision 3 · à partir de cette heure

Validité
7 sept. 2026, 20:00 (UTC) – 8 sept. 2026, 00:00 (UTC)
vent
140° · 10 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 2 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 3 000 ft AGL

Période de prévision 4 · conditions temporaires

Validité
7 sept. 2026, 20:00 (UTC) – 8 sept. 2026, 00:00 (UTC)
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 000 ft AGL

Période de prévision 5 · à partir de cette heure

Validité
8 sept. 2026, 00:00 (UTC) – 8 sept. 2026, 06:00 (UTC)
vent
140° · 5 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 5 000 ft AGL

Période de prévision 6 · à partir de cette heure

Validité
8 sept. 2026, 06:00 (UTC) – 8 sept. 2026, 17:00 (UTC)
vent
80° · 5 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 1 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 2 500 ft AGL

Période de prévision 7 · à partir de cette heure

Validité
8 sept. 2026, 17:00 (UTC) – 9 sept. 2026, 00:00 (UTC)
vent
280° · 8 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 4 000 ft AGL

Prévision d’aérodrome

BASE
7 sept. 2026, 18:00 (UTC)
100° · 12 kt
6+ mi · FEW 1000 · BKN 3000 · OVC 6000
TEMPO
7 sept. 2026, 18:00 (UTC)
VRB° · kt
6+ mi · -SHRA
FM
7 sept. 2026, 20:00 (UTC)
140° · 10 kt
6+ mi · SCT 2000 · BKN 3000
TEMPO
7 sept. 2026, 20:00 (UTC)
VRB° · kt
mi · BKN 2000
FM
8 sept. 2026, 00:00 (UTC)
140° · 5 kt
6+ mi · FEW 5000
FM
8 sept. 2026, 06:00 (UTC)
80° · 5 kt
6+ mi · FEW 1000 · BKN 2500
FM
8 sept. 2026, 17:00 (UTC)
280° · 8 kt
6+ mi · FEW 4000

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
7 sept. 2026, 18:00 (UTC)MVFR15°C10 kt25 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Vancouver International Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Richmond ?

Les pages des aéroports de Richmond réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Richmond ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Richmond ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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