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CYMXIATA YMXCACatégorie de vol: VFR

Montreal Mirabel International Airport (YMX/CYMX)

Montréal78 m

2°CTempérature260° · 4 ktVent25 miVisibilité
METAR / TAF
Température
2°C
Point de rosée
-2°C
Vent
260° · 4 kt
Visibilité
25 mi
Calage altimétrique
29.7 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
45°
Vent de face
3 kt
Vent arrière
Vent traversier
2 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
5,100 ftOVC
OVC5,100 ft AGL

METAR

14 nov. 2026, 03:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
14 nov. 2026, 03:00 (UTC)
vent
260° · 4 kt · Direction du vent variant entre 230°–300°
visibilité
25 SM
nébulosité
OVC · couvert · 5 100 ft AGL
température
2 °C
point de rosée
-2 °C
calage altimétrique
29,7 inHg
Pression au niveau de la mer
1 006,4 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
SC8
Code complémentaire
SLP064

TAF

13 nov. 2026, 23:41 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
14 nov. 2026, 00:00 (UTC) – 14 nov. 2026, 02:00 (UTC)
vent
300° · 5 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 4 000 ft AGL

Période de prévision 2 · à partir de cette heure

Validité
14 nov. 2026, 02:00 (UTC) – 14 nov. 2026, 07:00 (UTC)
vent
300° · 5 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
OVC · couvert · 3 000 ft AGL

Période de prévision 3 · conditions temporaires

Validité
14 nov. 2026, 02:00 (UTC) – 14 nov. 2026, 07:00 (UTC)
visibilité
>6 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
OVC · couvert · 2 500 ft AGL

Période de prévision 4 · à partir de cette heure

Validité
14 nov. 2026, 07:00 (UTC) – 14 nov. 2026, 12:00 (UTC)
vent
280° · 5 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 2 000 ft AGL OVC · couvert · 3 000 ft AGL

Période de prévision 5 · conditions temporaires

Validité
14 nov. 2026, 07:00 (UTC) – 14 nov. 2026, 12:00 (UTC)
visibilité
>6 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie · neige
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 000 ft AGL OVC · couvert · 3 000 ft AGL

Période de prévision 6 · à partir de cette heure

Validité
14 nov. 2026, 12:00 (UTC) – 14 nov. 2026, 14:00 (UTC)
vent
290° · 5 kt
visibilité
5 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie · neige · brume
nébulosité
FEW · peu nuageux · 800 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 1 500 ft AGL OVC · couvert · 2 500 ft AGL

Période de prévision 7 · à partir de cette heure

Validité
14 nov. 2026, 14:00 (UTC) – 15 nov. 2026, 00:00 (UTC)
vent
290° · 5 kt
visibilité
>6 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
SCT · nuages épars · 1 200 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 3 000 ft AGL

Prévision d’aérodrome

BASE
14 nov. 2026, 00:00 (UTC)
300° · 5 kt
6+ mi · BKN 4000
FM
14 nov. 2026, 02:00 (UTC)
300° · 5 kt
6+ mi · OVC 3000
TEMPO
14 nov. 2026, 02:00 (UTC)
VRB° · — kt
6+ mi · -SHRA
FM
14 nov. 2026, 07:00 (UTC)
280° · 5 kt
6+ mi · SCT 2000 · OVC 3000
TEMPO
14 nov. 2026, 07:00 (UTC)
VRB° · — kt
6+ mi · -SHRA -SHSN
FM
14 nov. 2026, 12:00 (UTC)
290° · 5 kt
5 mi · -SHRA -SHSN BR
FM
14 nov. 2026, 14:00 (UTC)
290° · 5 kt
6+ mi · -SHRA

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
14 nov. 2026, 03:00 (UTC)VFR2°C4 kt25 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Montreal Mirabel International Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Montréal ?

Les pages des aéroports de Montréal réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Montréal ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Montréal ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Outils associés

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.