Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
CYMXIATA YMXCACategoria de voo: MVFR

Montreal Mirabel International Airport (YMX/CYMX)

Montréal78 m

8°CTemperatura290° · 5 ktVento45 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
8°C
Ponto de orvalho
3°C
Vento
290° · 5 kt
Visibilidade
45 mi
Ajuste do altímetro
29.77 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
45°
Vento de proa
2 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
5 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
2,500 ftBKN
BKN2,500 ft AGL
OVC5,500 ft AGL

METAR

9 de nov. de 2026, 21:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
9 de nov. de 2026, 21:00 (UTC)
vento
290° · 5 kt · Direção do vento variável entre 230°–350°
visibilidade
45 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 2.500 ft AGL OVC · encoberto · 5.500 ft AGL
temperatura
8 °C
ponto de orvalho
3 °C
ajuste do altímetro
29,77 inHg
Pressão ao nível do mar
1.008,6 hPa
categoria de voo
MVFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
SC7SC1
Código adicional
SLP086

TAF

9 de nov. de 2026, 17:40 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
9 de nov. de 2026, 18:00 (UTC) – 10 de nov. de 2026, 00:00 (UTC)
vento
320° · 8 kt · com rajadas de 18 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 2.000 ft AGL BKN · muito nublado · 6.000 ft AGL

Período da previsão 2 · condições temporárias

Validade
10 de nov. de 2026, 00:00 (UTC) – 10 de nov. de 2026, 06:00 (UTC)
nebulosidade
BKN · muito nublado · 2.000 ft AGL BKN · muito nublado · 6.000 ft AGL

Período da previsão 3 · mudança gradual

Validade
10 de nov. de 2026, 00:00 (UTC) – 10 de nov. de 2026, 06:00 (UTC)
vento
270° · 8 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 2.000 ft AGL BKN · muito nublado · 6.000 ft AGL

Período da previsão 4 · a partir desta hora

Validade
10 de nov. de 2026, 06:00 (UTC) – 10 de nov. de 2026, 12:00 (UTC)
vento
260° · 6 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 2.000 ft AGL BKN · muito nublado · 4.000 ft AGL

Período da previsão 5 · a partir desta hora

Validade
10 de nov. de 2026, 12:00 (UTC) – 10 de nov. de 2026, 15:00 (UTC)
vento
240° · 6 kt
visibilidade
>6 SM
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · chuva
nebulosidade
BKN · muito nublado · 1.200 ft AGL OVC · encoberto · 3.000 ft AGL

Período da previsão 6 · a partir desta hora

Validade
10 de nov. de 2026, 15:00 (UTC) – 10 de nov. de 2026, 18:00 (UTC)
vento
230° · 6 kt
visibilidade
6 SM
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · chuva · névoa
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 800 ft AGL OVC · encoberto · 1.200 ft AGL

Previsão de aeródromo

FM
10 de nov. de 2026, 15:00 (UTC)
230° · 6 kt
6 mi · -SHRA BR
FM
10 de nov. de 2026, 12:00 (UTC)
240° · 6 kt
6+ mi · -SHRA
FM
10 de nov. de 2026, 06:00 (UTC)
260° · 6 kt
6+ mi · BKN 2000 · BKN 4000
BECMG
10 de nov. de 2026, 00:00 (UTC)
270° · 8 kt
6+ mi · FEW 2000 · BKN 6000
TEMPO
10 de nov. de 2026, 00:00 (UTC)
VRB° · — kt
— mi · BKN 2000 · BKN 6000
BASE
9 de nov. de 2026, 18:00 (UTC)
320° · 8 kt
6+ mi · FEW 2000 · BKN 6000

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
9 de nov. de 2026, 21:00 (UTC)MVFR8°C5 kt45 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Montreal Mirabel International Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Montreal?

As páginas dos aeroportos de Montreal reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Montreal?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Montreal?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.