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FZRFIATA FMICDCatégorie de vol: MVFR

Kalemie Airport (FMI/FZRF)

Kalemie778 m

30°CTempérature60° · 14 G17 ktVent4.97 miVisibilité
METAR / TAF
Température
30°C
Point de rosée
23°C
Vent
60° · 14 G17 kt
Visibilité
4.97 mi
Calage altimétrique
30.03 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
58°
Vent de face
14 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
13,000 ftBKN
FEW1,400 ft AGL
BKN13,000 ft AGL

METAR

18 oct. 2026, 09:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
18 oct. 2026, 09:00 (UTC)
vent
60° · 14 kt · avec des rafales à 17 kt
visibilité
8 km
phénomène météo
brume sèche
nébulosité
FEW · peu nuageux · 1 400 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 13 000 ft AGL
température
30 °C
point de rosée
23 °C
calage altimétrique
1 017 hPa
catégorie de vol
MVFR
Évolution prévue
Aucun changement significatif prévu

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
18 oct. 2026, 09:00 (UTC)MVFR30°C14 kt4.97 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Kalemie Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Kalemie ?

Les pages des aéroports de Kalemie réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Kalemie ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Kalemie ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.