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SCSNCLCatégorie de vol: VFR

Santo Domingo Airport (SCSN)

Santo Domingo73 m

18°CTempérature290° · 5 ktVent6+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
18°C
Point de rosée
14°C
Vent
290° · 5 kt
Visibilité
6+ mi
Calage altimétrique
30.06 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
53°
Vent de face
3 kt
Vent arrière
Vent traversier
4 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
4,300 ftBKN
FEW2,900 ft AGL
BKN4,300 ft AGL
BKN8,700 ft AGL

METAR

22 oct. 2026, 14:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
22 oct. 2026, 14:00 (UTC)
vent
290° · 5 kt · Direction du vent variant entre 260°–340°
visibilité
>10 km
nébulosité
FEW · peu nuageux · 2 900 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 4 300 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 8 700 ft AGL
température
18 °C
point de rosée
14 °C
calage altimétrique
1 018 hPa
catégorie de vol
VFR

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
22 oct. 2026, 14:00 (UTC)VFR18°C5 kt6+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Santo Domingo Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Santiago ?

Les pages des aéroports de Santiago réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Santiago ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Santiago ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.