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MDPCIATA PUJDOCatégorie de vol: VFR

Punta Cana International Airport (PUJ/MDPC)

Punta Cana10 m

28°CTempérature140° · 7 ktVent6+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
28°C
Point de rosée
25°C
Vent
140° · 7 kt
Visibilité
6+ mi
Calage altimétrique
30.03 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
74°
Vent de face
3 kt
Vent de face
Vent traversier
6 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
——
FEW1,700 ft AGL

METAR

11 nov. 2026, 12:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
11 nov. 2026, 12:00 (UTC)
vent
140° · 7 kt
visibilité
>10 km
nébulosité
FEW · peu nuageux · 1 700 ft AGL
température
28 °C
point de rosée
25 °C
calage altimétrique
1 017 hPa
catégorie de vol
VFR

TAF

11 nov. 2026, 10:00 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
11 nov. 2026, 12:00 (UTC) – 12 nov. 2026, 12:00 (UTC)
vent
100° · 4 kt
visibilité
>10 km
nébulosité
FEW · peu nuageux · 1 600 ft AGL

Prévision d’aérodrome

BASE
11 nov. 2026, 12:00 (UTC)
100° · 4 kt
6+ mi · FEW 1600

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
11 nov. 2026, 12:00 (UTC)VFR28°C7 kt6+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Punta Cana International Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Higüey ?

Les pages des aéroports de Higüey réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Higüey ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Higüey ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.