Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
MDPCIATA PUJDOקטגוריית טיסה: VFR

Punta Cana International Airport (PUJ/MDPC)

Punta Cana10 m

30°Cטמפרטורה120° · 7 ktרוח6+ miראות
METAR / TAF
טמפרטורה
30°C
נקודת טל
25°C
רוח
120° · 7 kt
ראות
6+ mi
כיול מד גובה
29.91 inHg
תנאים נוכחיים
VFR

רוח על המסלול

כיוון המסלול
74°
רוח פנים
5 kt
רוח פנים
רוח צד
5 kt
מימין

פרופיל בסיס ענן

בסיס ענן
——
SCT2,000 ft AGL

METAR

3 בנוב׳ 2026, 17:00 (UTC)

תצפית מפוענחת

סוג דיווח
METAR
פורסם
3 בנוב׳ 2026, 17:00 (UTC)
רוח
120° · 7 kt
ראות
>10 km
עננות
SCT · עננים פזורים · 2,000 ft AGL
טמפרטורה
30 °C
נקודת טל
25 °C
כיול מד גובה
1,013 hPa
קטגוריית טיסה
VFR

TAF

3 בנוב׳ 2026, 16:00 (UTC)

תקופת תחזית 1 · תקופת הבסיס

תוקף
3 בנוב׳ 2026, 18:00 (UTC) – 4 בנוב׳ 2026, 18:00 (UTC)
רוח
120° · 8 kt
ראות
>10 km
עננות
SCT · עננים פזורים · 2,200 ft AGL

תקופת תחזית 2 · הסתברות

תוקף
3 בנוב׳ 2026, 18:00 (UTC) – 4 בנוב׳ 2026, 0:00 (UTC)
הסתברות
30%
ראות
8 km
תופעת מזג אוויר
קל · סופת רעמים · גשם
עננות
FEW · מעט עננים · 1,700 ft AGL · CB · ענן קומולונימבוס BKN · עננות מרובה · 1,800 ft AGL BKN · עננות מרובה · 30,000 ft AGL

תחזית לנמל התעופה

PROB30%
3 בנוב׳ 2026, 18:00 (UTC)
VRB° · — kt
4.97 mi · -TSRA
BASE
3 בנוב׳ 2026, 18:00 (UTC)
120° · 8 kt
6+ mi · SCT 2200

היסטוריית תצפיות

UTCתנאים נוכחייםטמפרטורהרוחראות
3 בנוב׳ 2026, 17:00 (UTC)VFR30°C7 kt6+ mi

שאלות נפוצות על מזג אוויר לתעופה בPunta Cana International Airport

אילו נתוני מזג אוויר עדכניים לתעופה מוצגים עבור איגוויי?

דפי נמלי התעופה באיגוויי מרכזים תצפיות עדכניות, תחזיות ומידע תפעולי חשוב.

מה מציגים METAR ו-TAF?

METAR מתאר את מזג האוויר שנצפה בנמל התעופה, ואילו TAF מציג את התנאים החזויים בסביבתו.

כיצד מוצאים נמל תעופה באיגוויי?

חפשו במדריך שלמעלה או עברו בין הרמות הגאוגרפיות באמצעות נתיב הניווט.

עד כמה הדיווחים עבור איגוויי עדכניים?

בכל דיווח מופיע זמן התצפית, הפרסום או התוקף הרשמי. מוצרי מזג אוויר שונים לתעופה מתעדכנים בלוחות זמנים שונים.

אתה עשוי גם למצוא את הכלים האלה שימושיים

הודעת מזג אוויר תעופתי

הנתונים מיועדים למודעות מצב בלבד ועלולים להיות מעוכבים או חלקיים. אין להשתמש בהם כמקור יחיד לתכנון טיסה או להחלטות בטיחות. יש לאמת מול רשות התעופה ומקור תדריך מאושר.

מקור: NOAA/NWS Aviation Weather Center.