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GEMLIATA MLNESCatégorie de vol: VFR

Melilla Airport (MLN/GEML)

Melilla48 m

21°CTempérature150° · 4 ktVent6+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
21°C
Point de rosée
16°C
Vent
150° · 4 kt
Visibilité
6+ mi
Calage altimétrique
30.09 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
146°
Vent de face
4 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

1 nov. 2026, 19:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
1 nov. 2026, 19:00 (UTC)
vent
150° · 4 kt · Direction du vent variant entre 120°–210°
visibilité
La visibilité et le plafond répondent aux critères CAVOK
température
21 °C
point de rosée
16 °C
calage altimétrique
1 019 hPa
catégorie de vol
VFR

TAF

1 nov. 2026, 17:00 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
1 nov. 2026, 18:00 (UTC) – 2 nov. 2026, 18:00 (UTC)
vent
80° · 5 kt
visibilité
>10 km
nébulosité
FEW · peu nuageux · 2 000 ft AGL

Prévision d’aérodrome

BASE
1 nov. 2026, 18:00 (UTC)
80° · 5 kt
6+ mi · FEW 2000

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
1 nov. 2026, 19:00 (UTC)VFR21°C4 kt6+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Melilla Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Nador ?

Les pages des aéroports de Nador réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Nador ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Nador ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.