Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
GEMLIATA MLNESKategoria lotu: VFR

Melilla Airport (MLN/GEML)

Melilla48 m

23°CTemperatura50° · 5 ktWiatr6+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
23°C
Punkt rosy
15°C
Wiatr
50° · 5 kt
Widzialność
6+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.27 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
146°
Wiatr czołowy
1 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
5 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Brak zgłoszonych warstw chmur

METAR

24 paź 2026, 15:30 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
24 paź 2026, 15:30 (UTC)
wiatr
50° · 5 kt · Kierunek wiatru zmienny od 10°–90°
widzialność
Widzialność i podstawa chmur spełniają kryteria CAVOK
temperatura
23 °C
punkt rosy
15 °C
nastawa wysokościomierza
1025 hPa
kategoria lotu
VFR

TAF

24 paź 2026, 11:00 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
24 paź 2026, 12:00 (UTC) – 25 paź 2026, 12:00 (UTC)
wiatr
60° · 6 kt
widzialność
>10 km
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 2000 ft AGL

Prognoza lotniskowa

BASE
24 paź 2026, 12:00 (UTC)
60° · 6 kt
6+ mi · FEW 2000

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
24 paź 2026, 15:30 (UTC)VFR23°C5 kt6+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Melilla Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Nador?

Strony lotnisk w Nador łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Nador?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Nador?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.