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LFACIATA CQFFRCatégorie de vol: IFR

Calais Marck Airport (CQF/LFAC)

Calais3 m

20°CTempérature240° · 18 ktVent6+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
20°C
Point de rosée
19°C
Vent
240° · 18 kt
Visibilité
6+ mi
Calage altimétrique
30.03 inHg
Conditions actuelles
IFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
61°
Vent de face
18 kt
Vent arrière
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
900 ftOVC
OVC900 ft AGL

METAR

3 sept. 2026, 23:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
3 sept. 2026, 23:00 (UTC)
vent
240° · 18 kt
visibilité
>10 km
nébulosité
OVC · couvert · 900 ft AGL
température
20 °C
point de rosée
19 °C
calage altimétrique
1 017 hPa
catégorie de vol
IFR

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
3 sept. 2026, 23:00 (UTC)IFR20°C18 kt6+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Calais Marck Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Londres ?

Les pages des aéroports de Londres réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Londres ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Londres ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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