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MMMYIATA MTYMXCatégorie de vol: MVFR

Monterrey International Airport (MTY/MMMY)

Monterrey382 m

23°CTempérature250° · 4 ktVent5 miVisibilité
METAR / TAF
Température
23°C
Point de rosée
22°C
Vent
250° · 4 kt
Visibilité
5 mi
Calage altimétrique
29.9 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
121°
Vent de face
3 kt
Vent arrière
Vent traversier
3 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
8,000 ftBKN
SCT1,500 ft AGL
BKN8,000 ft AGL

METAR

6 sept. 2026, 08:41 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
6 sept. 2026, 08:41 (UTC)
vent
250° · 4 kt
visibilité
5 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 1 500 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 8 000 ft AGL
température
23 °C
point de rosée
22 °C
calage altimétrique
29,9 inHg
Pression au niveau de la mer
1 011,3 hPa
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
SLP113
Code complémentaire
57021
Code complémentaire
951 8/530 HZY

TAF

6 sept. 2026, 08:49 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
6 sept. 2026, 06:00 (UTC) – 6 sept. 2026, 15:00 (UTC)
vent
20° · 5 kt
visibilité
5 SM
phénomène météo
brume sèche
nébulosité
SCT · nuages épars · 1 500 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 8 000 ft AGL

Période de prévision 2 · conditions temporaires

Validité
6 sept. 2026, 11:00 (UTC) – 6 sept. 2026, 15:00 (UTC)
visibilité
3 SM
phénomène météo
brume · brume sèche
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 1 000 ft AGL

Période de prévision 3 · à partir de cette heure

Validité
6 sept. 2026, 15:00 (UTC) – 6 sept. 2026, 18:00 (UTC)
vent
120° · 8 kt
visibilité
6 SM
phénomène météo
brume sèche
nébulosité
SCT · nuages épars · 3 000 ft AGL

Période de prévision 4 · évolution progressive

Validité
6 sept. 2026, 18:00 (UTC) – 7 sept. 2026, 05:00 (UTC)
vent
120° · 10 kt
visibilité
6 SM
phénomène météo
brume sèche
nébulosité
SCT · nuages épars · 2 000 ft AGL · CB · cumulonimbus SCT · nuages épars · 10 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 25 000 ft AGL

Période de prévision 5 · conditions temporaires

Validité
7 sept. 2026, 00:00 (UTC) – 7 sept. 2026, 04:00 (UTC)
vent
vent de direction variable · 15 kt · avec des rafales à 25 kt
visibilité
4 SM
phénomène météo
orage · pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 000 ft AGL · CB · cumulonimbus

Période de prévision 6 · à partir de cette heure

Validité
7 sept. 2026, 05:00 (UTC) – 7 sept. 2026, 06:00 (UTC)
vent
150° · 8 kt
visibilité
6 SM
phénomène météo
brume sèche
nébulosité
SCT · nuages épars · 2 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 8 000 ft AGL

Prévision d’aérodrome

TEMPO
7 sept. 2026, 00:00 (UTC)
VRB° · 15 kt
4 mi · TSRA
BECMG
6 sept. 2026, 18:00 (UTC)
120° · 10 kt
6 mi · HZ
FM
6 sept. 2026, 15:00 (UTC)
120° · 8 kt
6 mi · HZ
TEMPO
6 sept. 2026, 11:00 (UTC)
VRB° · kt
3 mi · BR HZ
BASE
6 sept. 2026, 06:00 (UTC)
20° · 5 kt
5 mi · HZ
FM
7 sept. 2026, 05:00 (UTC)
150° · 8 kt
6 mi · HZ

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
6 sept. 2026, 08:41 (UTC)MVFR23°C4 kt5 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Monterrey International Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Apodaca ?

Les pages des aéroports de Apodaca réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Apodaca ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Apodaca ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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