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MMMYIATA MTYMXCategoria de voo: VFR

Monterrey International Airport (MTY/MMMY)

Monterrey382 m

27°CTemperatura320° · 15 ktVento6 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
27°C
Ponto de orvalho
21°C
Vento
320° · 15 kt
Visibilidade
6 mi
Ajuste do altímetro
29.97 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
121°
Vento de proa
14 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
5 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

3 de nov. de 2026, 15:40 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
3 de nov. de 2026, 15:40 (UTC)
vento
320° · 15 kt
visibilidade
6 SM
nebulosidade
SKC · céu limpo
temperatura
27 °C
ponto de orvalho
21 °C
ajuste do altímetro
29,97 inHg
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
HZY

TAF

3 de nov. de 2026, 15:28 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
3 de nov. de 2026, 12:00 (UTC) – 3 de nov. de 2026, 16:00 (UTC)
vento
vento calmo
visibilidade
3 SM
fenómeno meteorológico
névoa · névoa seca
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 500 ft AGL BKN · muito nublado · 1.000 ft AGL

Período da previsão 2 · condições temporárias

Validade
3 de nov. de 2026, 13:00 (UTC) – 3 de nov. de 2026, 16:00 (UTC)
visibilidade
1,5 SM
fenómeno meteorológico
névoa · névoa seca
nebulosidade
OVC · encoberto · 400 ft AGL

Período da previsão 3 · a partir desta hora

Validade
3 de nov. de 2026, 16:00 (UTC) – 3 de nov. de 2026, 19:00 (UTC)
vento
340° · 10 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 2.000 ft AGL

Período da previsão 4 · mudança gradual

Validade
3 de nov. de 2026, 19:00 (UTC) – 4 de nov. de 2026, 04:00 (UTC)
vento
340° · 10 kt
visibilidade
5 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva
nebulosidade
BKN · muito nublado · 1.500 ft AGL

Período da previsão 5 · condições temporárias

Validade
3 de nov. de 2026, 23:00 (UTC) – 4 de nov. de 2026, 03:00 (UTC)
vento
340° · 12 kt · com rajadas de 22 kt
visibilidade
3 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva · névoa
nebulosidade
BKN · muito nublado · 1.000 ft AGL

Período da previsão 6 · a partir desta hora

Validade
4 de nov. de 2026, 04:00 (UTC) – 4 de nov. de 2026, 07:00 (UTC)
vento
270° · 5 kt
visibilidade
6 SM
fenómeno meteorológico
névoa seca
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 1.500 ft AGL BKN · muito nublado · 8.000 ft AGL

Período da previsão 7 · mudança gradual

Validade
4 de nov. de 2026, 07:00 (UTC) – 4 de nov. de 2026, 12:00 (UTC)
vento
270° · 5 kt
visibilidade
5 SM
fenómeno meteorológico
névoa seca
nebulosidade
BKN · muito nublado · 1.500 ft AGL

Previsão de aeródromo

FM
3 de nov. de 2026, 16:00 (UTC)
340° · 10 kt
6+ mi · SCT 2000
TEMPO
3 de nov. de 2026, 13:00 (UTC)
VRB° · — kt
1.5 mi · BR HZ
BASE
3 de nov. de 2026, 12:00 (UTC)
0° · 0 kt
3 mi · BR HZ
BECMG
3 de nov. de 2026, 19:00 (UTC)
340° · 10 kt
5 mi · -RA
TEMPO
3 de nov. de 2026, 23:00 (UTC)
340° · 12 kt
3 mi · -RA BR
FM
4 de nov. de 2026, 04:00 (UTC)
270° · 5 kt
6 mi · HZ
BECMG
4 de nov. de 2026, 07:00 (UTC)
270° · 5 kt
5 mi · HZ

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
3 de nov. de 2026, 15:40 (UTC)VFR27°C15 kt6 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Monterrey International Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Apodaca?

As páginas dos aeroportos de Apodaca reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Apodaca?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Apodaca?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.