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ESNZIATA OSDSECatégorie de vol: VFR

Åre Östersund Airport (OSD/ESNZ)

Östersund360 m

8°CTempérature150° · 6 ktVent6+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
8°C
Point de rosée
7°C
Vent
150° · 6 kt
Visibilité
6+ mi
Calage altimétrique
29.88 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
115°
Vent de face
5 kt
Vent de face
Vent traversier
3 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
11,000 ftBKN
BKN11,000 ft AGL

METAR

7 sept. 2026, 01:50 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
7 sept. 2026, 01:50 (UTC)
vent
150° · 6 kt
visibilité
>10 km
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 11 000 ft AGL
température
8 °C
point de rosée
7 °C
calage altimétrique
1 012 hPa
catégorie de vol
VFR

TAF

6 sept. 2026, 20:30 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
6 sept. 2026, 21:00 (UTC) – 6 sept. 2026, 23:00 (UTC)
vent
290° · 7 kt
visibilité
La visibilité et le plafond répondent aux critères CAVOK

Prévision d’aérodrome

BASE
6 sept. 2026, 21:00 (UTC)
290° · 7 kt
6+ mi · NSW

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
7 sept. 2026, 01:50 (UTC)VFR8°C6 kt6+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Åre Östersund Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Trondheim ?

Les pages des aéroports de Trondheim réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Trondheim ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Trondheim ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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