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HTARIATA ARKTZCatégorie de vol: VFR

Arusha Airport (ARK/HTAR)

Arusha1386 m

23°CTempérature120° · 11 ktVent6+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
23°C
Point de rosée
12°C
Vent
120° · 11 kt
Visibilité
6+ mi
Calage altimétrique
30.24 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
93°
Vent de face
10 kt
Vent de face
Vent traversier
5 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
SCT3,800 ft AGL

METAR

2 sept. 2026, 12:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
2 sept. 2026, 12:00 (UTC)
vent
120° · 11 kt
visibilité
>10 km
nébulosité
SCT · nuages épars · 3 800 ft AGL
température
23 °C
point de rosée
12 °C
calage altimétrique
1 024 hPa
catégorie de vol
VFR
Évolution prévue
Aucun changement significatif prévu

TAF

2 sept. 2026, 05:00 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
2 sept. 2026, 06:00 (UTC) – 3 sept. 2026, 06:00 (UTC)
vent
120° · 5 kt
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 3 000 ft AGL

Prévision d’aérodrome

BASE
2 sept. 2026, 06:00 (UTC)
120° · 5 kt
6+ mi · BKN 3000

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
2 sept. 2026, 12:00 (UTC)VFR23°C11 kt6+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Arusha Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Arusha ?

Les pages des aéroports de Arusha réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Arusha ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Arusha ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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