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HTARIATA ARKTZCategoria di volo: MVFR

Arusha Airport (ARK/HTAR)

Arusha1386 m

20°CTemperatura110° · 10 ktVento6+ miVisibilità
METAR / TAF
Temperatura
20°C
Punto di rugiada
13°C
Vento
110° · 10 kt
Visibilità
6+ mi
Regolazione altimetro
30.27 inHg
Condizioni attuali
MVFR

Vento in pista

Orientamento pista
93°
Vento contrario
10 kt
Vento contrario
Vento al traverso
3 kt
Da destra

Profilo della base delle nubi

Base delle nubi
2,800 ftBKN
BKN2,800 ft AGL

METAR

29 ago 2026, 17:00 (UTC)

Osservazione decodificata

Tipo di bollettino
METAR
emesso
29 ago 2026, 17:00 (UTC)
vento
110° · 10 kt
visibilità
>10 km
nuvolosità
BKN · molto nuvoloso · 2800 ft AGL
temperatura
20 °C
punto di rugiada
13 °C
regolazione altimetrica
1025 hPa
categoria di volo
MVFR
Evoluzione prevista
Nessun cambiamento significativo previsto

TAF

29 ago 2026, 17:00 (UTC)

Periodo di previsione 1 · periodo base

Validità
29 ago 2026, 18:00 (UTC) – 30 ago 2026, 18:00 (UTC)
vento
110° · 10 kt
visibilità
>10 km
nuvolosità
BKN · molto nuvoloso · 2600 ft AGL

Previsione aeroportuale

BASE
29 ago 2026, 18:00 (UTC)
110° · 10 kt
6+ mi · BKN 2600

Storico osservazioni

UTCCondizioni attualiTemperaturaVentoVisibilità
29 ago 2026, 17:00 (UTC)MVFR20°C10 kt6+ mi

Domande sulla meteo aeronautica a Arusha Airport

Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Arusha?

Le pagine aeroportuali di Arusha riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.

Che cosa indicano METAR e TAF?

Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.

Come trovo un aeroporto di Arusha?

Cerca nella directory qui sopra oppure segui la gerarchia geografica tramite il percorso di navigazione.

Quanto sono aggiornati i bollettini per Arusha?

Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.

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Avviso meteo aeronautico

I dati servono solo alla consapevolezza situazionale e possono essere incompleti o in ritardo. Non usarli come unica fonte per pianificazione del volo o decisioni di sicurezza. Verifica con l’autorità aeronautica e un servizio briefing approvato.

Fonte dati: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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