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KF95USCatégorie de vol: LIFR

Blountstown/Calhoun Cnty (KF95)

FL45 m

24°CTempérature0° · 0 ktVent0.25 miVisibilité
METAR / TAF
Température
24°C
Point de rosée
24°C
Vent
0° · 0 kt
Visibilité
0.25 mi
Calage altimétrique
29.94 inHg
Conditions actuelles
LIFR

Vent sur la piste

Les informations de piste ne sont pas disponibles.

Profil du plafond nuageux

Plafond
100 ftOVC
OVC100 ft AGL

METAR

5 sept. 2026, 04:35 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
5 sept. 2026, 04:35 (UTC)
vent
vent calme
visibilité
0,3 SM
phénomène météo
brouillard
nébulosité
OVC · couvert · 100 ft AGL
température
24 °C
point de rosée
24 °C
calage altimétrique
29,94 inHg
catégorie de vol
LIFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
5 sept. 2026, 04:35 (UTC)LIFR24°C0 kt0.25 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Blountstown/Calhoun Cnty

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Tallahassee ?

Les pages des aéroports de Tallahassee réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Tallahassee ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Tallahassee ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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