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PACEIATA CEMUSCatégorie de vol: VFR

Central Airport (CEM/PACE)

Central286 m

7.8°CTempérature0° · 0 ktVent7 miVisibilité
METAR / TAF
Température
7.8°C
Point de rosée
7.8°C
Vent
0° · 0 kt
Visibilité
7 mi
Calage altimétrique
29.97 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
0°
Vent de face
0 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
6,000 ftOVC
OVC6,000 ft AGL

METAR

6 sept. 2026, 08:55 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
6 sept. 2026, 08:55 (UTC)
vent
vent calme
visibilité
7 SM
nébulosité
OVC · couvert · 6 000 ft AGL
température
8 °C
point de rosée
8 °C
calage altimétrique
29,97 inHg
Pression au niveau de la mer
997,9 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
SLP979
Code complémentaire
T00780078
Code complémentaire
401280072
Code complémentaire
52013

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
6 sept. 2026, 08:55 (UTC)VFR7.8°C0 kt7 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Central Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Fairbanks ?

Les pages des aéroports de Fairbanks réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Fairbanks ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Fairbanks ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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