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PACEIATA CEMUSCategoria de voo: LIFR

Central Airport (CEM/PACE)

Central286 m

9.4°CTemperatura150° · 3 ktVento4 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
9.4°C
Ponto de orvalho
9.4°C
Vento
150° · 3 kt
Visibilidade
4 mi
Ajuste do altímetro
29.97 inHg
Condições atuais
LIFR

Vento na pista

Rumo da pista
0°
Vento de proa
3 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
1 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
100 ftOVC
OVC100 ft AGL

METAR

5 de set. de 2026, 04:55 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
5 de set. de 2026, 04:55 (UTC)
vento
150° · 3 kt
visibilidade
4 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva · névoa
nebulosidade
OVC · encoberto · 100 ft AGL
temperatura
9 °C
ponto de orvalho
9 °C
ajuste do altímetro
29,97 inHg
Pressão ao nível do mar
997,9 hPa
categoria de voo
LIFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP979
Código adicional
P0006
Código adicional
T00940094

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
5 de set. de 2026, 04:55 (UTC)LIFR9.4°C3 kt4 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Central Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Fairbanks?

As páginas dos aeroportos de Fairbanks reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Fairbanks?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Fairbanks?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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