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K4B8USCatégorie de vol: MVFR

Robertson Field (K4B8)

Plainville61 m

19.9°CTempérature0° · 0 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
19.9°C
Point de rosée
19.9°C
Vent
0° · 0 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.97 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
19°
Vent de face
0 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
1,200 ftBKN
FEW200 ft AGL
BKN1,200 ft AGL

METAR

3 sept. 2026, 12:35 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
3 sept. 2026, 12:35 (UTC)
vent
vent calme
visibilité
10 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 200 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 1 200 ft AGL
température
20 °C
point de rosée
20 °C
calage altimétrique
29,97 inHg
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
T01990199
Code complémentaire
$

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
3 sept. 2026, 12:35 (UTC)MVFR19.9°C0 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Robertson Field

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Hartford ?

Les pages des aéroports de Hartford réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Hartford ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Hartford ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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