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KAMWIATA AMWUSCatégorie de vol: IFR

Ames Municipal Airport (AMW/KAMW)

Ames282 m

13.9°CTempérature180° · 4 ktVent1.25 miVisibilité
METAR / TAF
Température
13.9°C
Point de rosée
13.3°C
Vent
180° · 4 kt
Visibilité
1.25 mi
Calage altimétrique
30.28 inHg
Conditions actuelles
IFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
17°
Vent de face
4 kt
Vent arrière
Vent traversier
1 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
700 ftOVC
OVC700 ft AGL

METAR

31 oct. 2026, 17:20 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
SPECI
émis
31 oct. 2026, 17:20 (UTC)
vent
180° · 4 kt
visibilité
1,3 SM
phénomène météo
fort · pluie · brume
nébulosité
OVC · couvert · 700 ft AGL
température
14 °C
point de rosée
13 °C
calage altimétrique
30,28 inHg
catégorie de vol
IFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
RAB1654
Code complémentaire
P0008
Code complémentaire
T01390133

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
31 oct. 2026, 17:20 (UTC)IFR13.9°C4 kt1.25 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Ames Municipal Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Des Moines ?

Les pages des aéroports de Des Moines réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Des Moines ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Des Moines ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.