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KIIBUSCatégorie de vol: IFR

Independence Municipal Airport (KIIB)

Independence294 m

12.6°CTempérature130° · 6 ktVent7 miVisibilité
METAR / TAF
Température
12.6°C
Point de rosée
11.8°C
Vent
130° · 6 kt
Visibilité
7 mi
Calage altimétrique
30.31 inHg
Conditions actuelles
IFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
179°
Vent de face
4 kt
Vent de face
Vent traversier
5 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
800 ftBKN
BKN800 ft AGL
BKN1,100 ft AGL
OVC10,000 ft AGL

METAR

31 oct. 2026, 18:15 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
31 oct. 2026, 18:15 (UTC)
vent
130° · 6 kt
visibilité
7 SM
phénomène météo
brume
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 800 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 1 100 ft AGL OVC · couvert · 10 000 ft AGL
température
13 °C
point de rosée
12 °C
calage altimétrique
30,31 inHg
catégorie de vol
IFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
T01260118

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
31 oct. 2026, 18:15 (UTC)IFR12.6°C6 kt7 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Independence Municipal Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Cedar Rapids ?

Les pages des aéroports de Cedar Rapids réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Cedar Rapids ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Cedar Rapids ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.