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KMUTIATA MUTUSCatégorie de vol: MVFR

Muscatine Municipal Airport (MUT/KMUT)

Muscatine166 m

9°CTempérature350° · 9 G14 ktVent5 miVisibilité
METAR / TAF
Température
9°C
Point de rosée
9°C
Vent
350° · 9 G14 kt
Visibilité
5 mi
Calage altimétrique
30.06 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
58°
Vent de face
3 kt
Vent de face
Vent traversier
8 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
2,300 ftBKN
FEW1,100 ft AGL
SCT1,900 ft AGL
BKN2,300 ft AGL

METAR

6 nov. 2026, 04:15 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
6 nov. 2026, 04:15 (UTC)
vent
350° · 9 kt · avec des rafales à 14 kt
visibilité
5 SM
phénomène météo
brume
nébulosité
FEW · peu nuageux · 1 100 ft AGL SCT · nuages épars · 1 900 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 2 300 ft AGL
température
9 °C
point de rosée
9 °C
calage altimétrique
30,06 inHg
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
A01

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
6 nov. 2026, 04:15 (UTC)MVFR9°C9 kt5 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Muscatine Municipal Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Cedar Rapids ?

Les pages des aéroports de Cedar Rapids réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Cedar Rapids ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Cedar Rapids ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.