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KMUTIATA MUTUSCatégorie de vol: VFR

Muscatine Municipal Airport (MUT/KMUT)

Muscatine166 m

35°CTempérature50° · 12 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
35°C
Point de rosée
25°C
Vent
50° · 12 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.93 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
58°
Vent de face
12 kt
Vent de face
Vent traversier
2 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
SCT3,700 ft AGL
SCT4,300 ft AGL
SCT4,900 ft AGL

METAR

5 sept. 2026, 20:35 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
5 sept. 2026, 20:35 (UTC)
vent
50° · 12 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 3 700 ft AGL SCT · nuages épars · 4 300 ft AGL SCT · nuages épars · 4 900 ft AGL
température
35 °C
point de rosée
25 °C
calage altimétrique
29,93 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
A01

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
5 sept. 2026, 20:35 (UTC)VFR35°C12 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Muscatine Municipal Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Cedar Rapids ?

Les pages des aéroports de Cedar Rapids réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Cedar Rapids ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Cedar Rapids ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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