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KMUTIATA MUTUSCatégorie de vol: IFR

Muscatine Municipal Airport (MUT/KMUT)

Muscatine166 m

11°CTempérature340° · 13 G19 ktVent1.5 miVisibilité
METAR / TAF
Température
11°C
Point de rosée
11°C
Vent
340° · 13 G19 kt
Visibilité
1.5 mi
Calage altimétrique
29.93 inHg
Conditions actuelles
IFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
58°
Vent de face
3 kt
Vent de face
Vent traversier
13 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
1,800 ftBKN
SCT800 ft AGL
BKN1,800 ft AGL
OVC2,300 ft AGL

METAR

5 nov. 2026, 23:15 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
5 nov. 2026, 23:15 (UTC)
vent
340° · 13 kt · avec des rafales à 19 kt
visibilité
1,5 SM
phénomène météo
brume
nébulosité
SCT · nuages épars · 800 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 1 800 ft AGL OVC · couvert · 2 300 ft AGL
température
11 °C
point de rosée
11 °C
calage altimétrique
29,93 inHg
catégorie de vol
IFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
A01

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
5 nov. 2026, 23:15 (UTC)IFR11°C13 kt1.5 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Muscatine Municipal Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Cedar Rapids ?

Les pages des aéroports de Cedar Rapids réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Cedar Rapids ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Cedar Rapids ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.