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KBECIATA BECUSCatégorie de vol: VFR

Beech Factory Airport (BEC/KBEC)

Wichita421 m

17.6°CTempérature180° · 8 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
17.6°C
Point de rosée
14.7°C
Vent
180° · 8 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
30.13 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
11°
Vent de face
8 kt
Vent arrière
Vent traversier
2 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
3,500 ftOVC
SCT1,700 ft AGL
SCT2,700 ft AGL
OVC3,500 ft AGL

METAR

1 nov. 2026, 19:15 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
1 nov. 2026, 19:15 (UTC)
vent
180° · 8 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 1 700 ft AGL SCT · nuages épars · 2 700 ft AGL OVC · couvert · 3 500 ft AGL
température
18 °C
point de rosée
15 °C
calage altimétrique
30,13 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
T01760147

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
1 nov. 2026, 19:15 (UTC)VFR17.6°C8 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Beech Factory Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Wichita ?

Les pages des aéroports de Wichita réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Wichita ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Wichita ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.