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KBECIATA BECUSCatégorie de vol: MVFR

Beech Factory Airport (BEC/KBEC)

Wichita421 m

16.6°CTempérature140° · 3 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
16.6°C
Point de rosée
15.7°C
Vent
140° · 3 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
30.2 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
11°
Vent de face
2 kt
Vent arrière
Vent traversier
2 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
1,900 ftOVC
SCT900 ft AGL
OVC1,900 ft AGL

METAR

1 nov. 2026, 17:35 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
1 nov. 2026, 17:35 (UTC)
vent
140° · 3 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 900 ft AGL OVC · couvert · 1 900 ft AGL
température
17 °C
point de rosée
16 °C
calage altimétrique
30,2 inHg
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
T01660157

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
1 nov. 2026, 17:35 (UTC)MVFR16.6°C3 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Beech Factory Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Wichita ?

Les pages des aéroports de Wichita réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Wichita ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Wichita ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.