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KSDFIATA SDFUSCatégorie de vol: VFR

Louisville Muhammad Ali International Airport (SDF/KSDF)

Louisville146 m

14.4°CTempérature240° · 7 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
14.4°C
Point de rosée
12.2°C
Vent
240° · 7 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.68 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
111°
Vent de face
4 kt
Vent arrière
Vent traversier
5 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
4,200 ftBKN
BKN4,200 ft AGL
BKN7,000 ft AGL
BKN8,500 ft AGL
OVC25,000 ft AGL

METAR

12 nov. 2026, 02:56 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
12 nov. 2026, 02:56 (UTC)
vent
240° · 7 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 4 200 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 7 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 8 500 ft AGL OVC · couvert · 25 000 ft AGL
température
14 °C
point de rosée
12 °C
calage altimétrique
29,68 inHg
Pression au niveau de la mer
1 004,8 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
RAE41
Code complémentaire
SLP048
Code complémentaire
P0001
Code complémentaire
60004
Code complémentaire
T01440122
Code complémentaire
55007

TAF

12 nov. 2026, 02:11 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
12 nov. 2026, 02:00 (UTC) – 12 nov. 2026, 03:00 (UTC)
vent
260° · 9 kt
visibilité
>6 SM
phénomène météo
faible · pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 5 000 ft AGL OVC · couvert · 10 000 ft AGL

Période de prévision 2 · à partir de cette heure

Validité
12 nov. 2026, 03:00 (UTC) – 12 nov. 2026, 06:00 (UTC)
vent
270° · 9 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 5 000 ft AGL

Période de prévision 3 · à partir de cette heure

Validité
12 nov. 2026, 06:00 (UTC) – 12 nov. 2026, 08:00 (UTC)
vent
310° · 11 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 500 ft AGL

Période de prévision 4 · à partir de cette heure

Validité
12 nov. 2026, 08:00 (UTC) – 12 nov. 2026, 12:00 (UTC)
vent
310° · 12 kt · avec des rafales à 22 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 500 ft AGL

Période de prévision 5 · à partir de cette heure

Validité
12 nov. 2026, 12:00 (UTC) – 12 nov. 2026, 18:00 (UTC)
vent
310° · 11 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 5 000 ft AGL

Période de prévision 6 · à partir de cette heure

Validité
12 nov. 2026, 18:00 (UTC) – 13 nov. 2026, 06:00 (UTC)
vent
300° · 15 kt · avec des rafales à 24 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 5 000 ft AGL

Prévision d’aérodrome

FM
12 nov. 2026, 18:00 (UTC)
300° · 15 kt
6+ mi · BKN 5000
FM
12 nov. 2026, 12:00 (UTC)
310° · 11 kt
6+ mi · BKN 5000
FM
12 nov. 2026, 08:00 (UTC)
310° · 12 kt
6+ mi · BKN 2500
FM
12 nov. 2026, 06:00 (UTC)
310° · 11 kt
6+ mi · BKN 2500
FM
12 nov. 2026, 03:00 (UTC)
270° · 9 kt
6+ mi · BKN 5000
BASE
12 nov. 2026, 02:00 (UTC)
260° · 9 kt
6+ mi · -RA

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
12 nov. 2026, 02:56 (UTC)VFR14.4°C7 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Louisville Muhammad Ali International Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Louisville ?

Les pages des aéroports de Louisville réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Louisville ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Louisville ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.