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KSDFIATA SDFUSCategoria de voo: VFR

Louisville Muhammad Ali International Airport (SDF/KSDF)

Louisville146 m

16.1°CTemperatura130° · 4 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
16.1°C
Ponto de orvalho
15°C
Vento
130° · 4 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30.16 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
111°
Vento de proa
4 kt
Vento de proa
Vento cruzado
1 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
4,600 ftBKN
FEW700 ft AGL
BKN4,600 ft AGL
OVC6,500 ft AGL

METAR

2 de nov. de 2026, 20:56 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
2 de nov. de 2026, 20:56 (UTC)
vento
130° · 4 kt
visibilidade
10 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 700 ft AGL BKN · muito nublado · 4.600 ft AGL OVC · encoberto · 6.500 ft AGL
temperatura
16 °C
ponto de orvalho
15 °C
ajuste do altímetro
30,16 inHg
Pressão ao nível do mar
1.021 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
RAE47
Código adicional
SLP210
Código adicional
P0000
Código adicional
60001
Código adicional
T01610150
Código adicional
55016

TAF

2 de nov. de 2026, 20:07 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
2 de nov. de 2026, 20:00 (UTC) – 2 de nov. de 2026, 21:00 (UTC)
vento
150° · 7 kt
visibilidade
6 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuvisco
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 900 ft AGL BKN · muito nublado · 2.500 ft AGL

Período da previsão 2 · condições temporárias

Validade
2 de nov. de 2026, 20:00 (UTC) – 2 de nov. de 2026, 21:00 (UTC)
visibilidade
3 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuvisco · névoa

Período da previsão 3 · a partir desta hora

Validade
2 de nov. de 2026, 21:00 (UTC) – 2 de nov. de 2026, 23:00 (UTC)
vento
140° · 7 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
OVC · encoberto · 4.000 ft AGL

Período da previsão 4 · a partir desta hora

Validade
2 de nov. de 2026, 23:00 (UTC) – 3 de nov. de 2026, 05:00 (UTC)
vento
140° · 5 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 5.000 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 25.000 ft AGL

Período da previsão 5 · a partir desta hora

Validade
3 de nov. de 2026, 05:00 (UTC) – 3 de nov. de 2026, 14:00 (UTC)
vento
150° · 7 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 6.000 ft AGL

Período da previsão 6 · a partir desta hora

Validade
3 de nov. de 2026, 14:00 (UTC) – 4 de nov. de 2026, 00:00 (UTC)
vento
170° · 13 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 6.000 ft AGL

Previsão de aeródromo

FM
3 de nov. de 2026, 14:00 (UTC)
170° · 13 kt
6+ mi · SCT 6000
FM
3 de nov. de 2026, 05:00 (UTC)
150° · 7 kt
6+ mi · SCT 6000
FM
2 de nov. de 2026, 23:00 (UTC)
140° · 5 kt
6+ mi · FEW 5000 · SCT 25000
FM
2 de nov. de 2026, 21:00 (UTC)
140° · 7 kt
6+ mi · OVC 4000
TEMPO
2 de nov. de 2026, 20:00 (UTC)
VRB° · — kt
3 mi · -DZ BR
BASE
2 de nov. de 2026, 20:00 (UTC)
150° · 7 kt
6 mi · -DZ

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
2 de nov. de 2026, 20:56 (UTC)VFR16.1°C4 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Louisville Muhammad Ali International Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Louisville?

As páginas dos aeroportos de Louisville reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Louisville?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Louisville?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.