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KESNIATA ESNUSCatégorie de vol: VFR

Easton Airport / Newnam Field (ESN/KESN)

Easton14 m

27°CTempérature40° · 8 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
27°C
Point de rosée
16°C
Vent
40° · 8 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.95 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
31°
Vent de face
8 kt
Vent de face
Vent traversier
1 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
SCT4,600 ft AGL

METAR

6 sept. 2026, 19:45 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
6 sept. 2026, 19:45 (UTC)
vent
40° · 8 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 4 600 ft AGL
température
27 °C
point de rosée
16 °C
calage altimétrique
29,95 inHg
catégorie de vol
VFR

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
6 sept. 2026, 19:45 (UTC)VFR27°C8 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Easton Airport / Newnam Field

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Baltimore ?

Les pages des aéroports de Baltimore réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Baltimore ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Baltimore ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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