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KSAZUSCatégorie de vol: MVFR

Staples Municipal Airport (KSAZ)

Staples391 m

11.5°CTempérature290° · 7 ktVent3 miVisibilité
METAR / TAF
Température
11.5°C
Point de rosée
11.5°C
Vent
290° · 7 kt
Visibilité
3 mi
Calage altimétrique
30.11 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
145°
Vent de face
6 kt
Vent arrière
Vent traversier
4 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
3,400 ftBKN
BKN3,400 ft AGL

METAR

24 oct. 2026, 16:15 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
24 oct. 2026, 16:15 (UTC)
vent
290° · 7 kt
visibilité
3 SM
phénomène météo
pluie · brume
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 3 400 ft AGL
température
11 °C
point de rosée
11 °C
calage altimétrique
30,11 inHg
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
P0003
Code complémentaire
T01150115

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
24 oct. 2026, 16:15 (UTC)MVFR11.5°C7 kt3 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Staples Municipal Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Minneapolis ?

Les pages des aéroports de Minneapolis réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Minneapolis ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Minneapolis ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.