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KLASIATA LASUSCatégorie de vol: VFR

Harry Reid International Airport (LAS/KLAS)

Las Vegas662 m

17.2°CTempérature170° · 6 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
17.2°C
Point de rosée
7.2°C
Vent
170° · 6 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.68 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
25°
Vent de face
5 kt
Vent arrière
Vent traversier
3 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
9,500 ftBKN
SCT6,000 ft AGL
SCT8,000 ft AGL
BKN9,500 ft AGL
BKN22,000 ft AGL

METAR

14 nov. 2026, 03:56 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
14 nov. 2026, 03:56 (UTC)
vent
170° · 6 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 6 000 ft AGL SCT · nuages épars · 8 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 9 500 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 22 000 ft AGL
température
17 °C
point de rosée
7 °C
calage altimétrique
29,68 inHg
Pression au niveau de la mer
1 003,7 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
SLP037
Code complémentaire
T01720072

TAF

14 nov. 2026, 02:48 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
14 nov. 2026, 03:00 (UTC) – 14 nov. 2026, 10:00 (UTC)
vent
210° · 10 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 8 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 10 000 ft AGL

Période de prévision 2 · à partir de cette heure

Validité
14 nov. 2026, 10:00 (UTC) – 14 nov. 2026, 14:00 (UTC)
vent
220° · 15 kt · avec des rafales à 25 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 8 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 12 000 ft AGL

Période de prévision 3 · à partir de cette heure

Validité
14 nov. 2026, 14:00 (UTC) – 14 nov. 2026, 16:00 (UTC)
vent
230° · 11 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 15 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 25 000 ft AGL

Période de prévision 4 · à partir de cette heure

Validité
14 nov. 2026, 16:00 (UTC) – 14 nov. 2026, 22:00 (UTC)
vent
350° · 8 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 15 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 25 000 ft AGL

Période de prévision 5 · à partir de cette heure

Validité
14 nov. 2026, 22:00 (UTC) – 15 nov. 2026, 04:00 (UTC)
vent
80° · 6 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 15 000 ft AGL SCT · nuages épars · 25 000 ft AGL

Période de prévision 6 · à partir de cette heure

Validité
15 nov. 2026, 04:00 (UTC) – 15 nov. 2026, 06:00 (UTC)
vent
290° · 6 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 25 000 ft AGL

Prévision d’aérodrome

FM
15 nov. 2026, 04:00 (UTC)
290° · 6 kt
6+ mi · SCT 25000
FM
14 nov. 2026, 22:00 (UTC)
80° · 6 kt
6+ mi · FEW 15000 · SCT 25000
FM
14 nov. 2026, 14:00 (UTC)
230° · 11 kt
6+ mi · SCT 15000 · BKN 25000
FM
14 nov. 2026, 10:00 (UTC)
220° · 15 kt
6+ mi · SCT 8000 · BKN 12000
BASE
14 nov. 2026, 03:00 (UTC)
210° · 10 kt
6+ mi · SCT 8000 · BKN 10000
FM
14 nov. 2026, 16:00 (UTC)
350° · 8 kt
6+ mi · SCT 15000 · BKN 25000

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
14 nov. 2026, 03:56 (UTC)VFR17.2°C6 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Harry Reid International Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Paradise ?

Les pages des aéroports de Paradise réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Paradise ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Paradise ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

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Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.