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K0D8USCatégorie de vol: VFR

Gettysburg Municipal Airport (K0D8)

Gettysburg628 m

19°CTempérature100° · 5 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
19°C
Point de rosée
19°C
Vent
100° · 5 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.93 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
53°
Vent de face
3 kt
Vent de face
Vent traversier
4 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
FEW5,000 ft AGL
FEW6,000 ft AGL
SCT8,000 ft AGL

METAR

6 sept. 2026, 09:55 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
6 sept. 2026, 09:55 (UTC)
vent
100° · 5 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 5 000 ft AGL FEW · peu nuageux · 6 000 ft AGL SCT · nuages épars · 8 000 ft AGL
température
19 °C
point de rosée
19 °C
calage altimétrique
29,93 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
A01

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
6 sept. 2026, 09:55 (UTC)VFR19°C5 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Gettysburg Municipal Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Sioux Falls ?

Les pages des aéroports de Sioux Falls réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Sioux Falls ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Sioux Falls ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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