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KARMIATA WHTUSCatégorie de vol: VFR

Wharton Regional Airport (WHT/KARM)

Wharton29 m

13.1°CTempérature90° · 12 ktVent7 miVisibilité
METAR / TAF
Température
13.1°C
Point de rosée
12.2°C
Vent
90° · 12 kt
Visibilité
7 mi
Calage altimétrique
30.17 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
151°
Vent de face
6 kt
Vent de face
Vent traversier
10 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
10,000 ftOVC
OVC10,000 ft AGL

METAR

9 nov. 2026, 18:35 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
9 nov. 2026, 18:35 (UTC)
vent
90° · 12 kt
visibilité
7 SM
phénomène météo
faible · pluie
nébulosité
OVC · couvert · 10 000 ft AGL
température
13 °C
point de rosée
12 °C
calage altimétrique
30,17 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
P0004
Code complémentaire
T01310122
Code complémentaire
TSNO

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
9 nov. 2026, 18:35 (UTC)VFR13.1°C12 kt7 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Wharton Regional Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Houston ?

Les pages des aéroports de Houston réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Houston ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Houston ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.