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KARMIATA WHTUSCatégorie de vol: VFR

Wharton Regional Airport (WHT/KARM)

Wharton29 m

19°CTempérature10° · 8 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
19°C
Point de rosée
13.9°C
Vent
10° · 8 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
30.13 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
151°
Vent de face
6 kt
Vent arrière
Vent traversier
5 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
5,000 ftBKN
SCT4,400 ft AGL
BKN5,000 ft AGL
OVC7,000 ft AGL

METAR

10 nov. 2026, 21:35 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
10 nov. 2026, 21:35 (UTC)
vent
10° · 8 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 4 400 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 5 000 ft AGL OVC · couvert · 7 000 ft AGL
température
19 °C
point de rosée
14 °C
calage altimétrique
30,13 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
T01900139
Code complémentaire
TSNO

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
10 nov. 2026, 21:35 (UTC)VFR19°C8 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Wharton Regional Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Houston ?

Les pages des aéroports de Houston réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Houston ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Houston ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.