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KJSOIATA JKVUSCatégorie de vol: VFR

Cherokee County Airport (JKV/KJSO)

Jacksonville204 m

27.2°CTempérature150° · 4 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
27.2°C
Point de rosée
26°C
Vent
150° · 4 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.87 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
140°
Vent de face
4 kt
Vent de face
Vent traversier
1 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
FEW18,000 ft AGL

METAR

5 sept. 2026, 22:35 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
5 sept. 2026, 22:35 (UTC)
vent
150° · 4 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 18 000 ft AGL
température
27 °C
point de rosée
26 °C
calage altimétrique
29,87 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
LTG DSNT NE AND E AND W
Code complémentaire
UPE2208
Code complémentaire
P0000
Code complémentaire
T02720260
Code complémentaire
$

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
5 sept. 2026, 22:35 (UTC)VFR27.2°C4 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Cherokee County Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Dallas ?

Les pages des aéroports de Dallas réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Dallas ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Dallas ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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