Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KJSOIATA JKVUSKategoria lotu: LIFR

Cherokee County Airport (JKV/KJSO)

Jacksonville204 m

19.1°CTemperatura40° · 3 ktWiatr0.25 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
19.1°C
Punkt rosy
19.1°C
Wiatr
40° · 3 kt
Widzialność
0.25 mi
Nastawa wysokościomierza
30.07 inHg
Aktualne warunki
LIFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
140°
Wiatr czołowy
1 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
3 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
100 ftVV
VV100 ft AGL

METAR

1 lis 2026, 06:55 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
1 lis 2026, 06:55 (UTC)
wiatr
40° · 3 kt
widzialność
0,3 SM
zjawisko pogodowe
mgła
temperatura
19 °C
punkt rosy
19 °C
nastawa wysokościomierza
30,07 inHg
kategoria lotu
LIFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
T01910191
Kod dodatkowy
$

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
1 lis 2026, 06:55 (UTC)LIFR19.1°C3 kt0.25 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Cherokee County Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Dallas?

Strony lotnisk w Dallas łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Dallas?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Dallas?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.